广州地铁盾构下穿某既有地铁线路工程实例分析(15)

来源:网络(转载) 作者:尹 涛 发表于:2011-09-18 16:26  点击:
【关健词】盾构施工; 安全保护;广州地铁一号线
0.0248 0.0247 0.0247 0.0247 ( 1 )由计算得出地面最大沉降发生在右线隧道通过后引起的,最大沉降约 19.2mm ,满足盾构掘进过程要求地面沉降控制 30mm 的要求。 ( 2 )地面沉降随盾构机的向前掘进逐渐加大,地面

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1)由计算得出地面最大沉降发生在右线隧道通过后引起的,最大沉降约19.2mm,满足盾构掘进过程要求地面沉降控制30mm的要求。

2)地面沉降随盾构机的向前掘进逐渐加大,地面等效应力变化不大。

7.结论:(责任编辑:南粤论文中心)转贴于南粤论文中心: http://www.nylw.net(南粤论文中心__代写代发论文_毕业论文带写_广州职称论文代发_广州论文网)

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