广州地铁盾构下穿某既有地铁线路工程实例分析(2)

来源:网络(转载) 作者:尹 涛 发表于:2011-09-18 16:26  点击:
【关健词】盾构施工; 安全保护;广州地铁一号线
共 4 大层 ,覆盖于基岩之上 。 2 、白垩系( K ) 本场地区仅揭露 白垩系上统大朗山组黄花岗段 ( K 2 d 2a ),地层 上部是紫红色钙质泥岩和红色细砂岩,富含微体古生物化石,夹薄层石膏;下部是暗红色钙质粉砂岩
4大层,覆盖于基岩之上

2、白垩系(K

本场地区仅揭露白垩系上统大朗山组黄花岗段K2d2a),地层上部是紫红色钙质泥岩和红色细砂岩,富含微体古生物化石,夹薄层石膏;下部是暗红色钙质粉砂岩夹薄层砾岩、砂砾岩;干热环境下的滨湖-冲洪积-湖泊相沉积。铁质、钙质、泥质胶结;厚度400m以上。

2.地面建(构)筑物情况

YCK19+965YCK20+030段,盾构机下穿广钢支线;YDK20+035YDK20+055段,盾构机下穿西朗车辆段试车线;YCK20+089YCK20+114段,盾构机下穿地铁综合仓库;YCK20+132YCK20+215段,下穿地铁车辆段检修主厂房;YCK20+283YCK20+315段,下穿地铁一号线。

3.工程地质及水文地质条件

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